Posle nekog vremena, zavisno od intenziteta eksploatacije, mehanizam brave otkaže. Naprosto, potroše se pokretni delovi u njoj i dolazi do lomljenja određenih segmenata i otkazivanja rada.

Uglavnom se mehanizam zamenjuje sa novim. Ipak, svaki Uradi Sam majstor će otvoriti taj mehanizam i pogledati da li može nešto da se uradi. Popravka brave će pomoći da uštedite nešto novca za kupovinu nove brave. Sve što treba je volja i nešto vremena koje ćete posvetiti ovom poslu.

Samo kućište mehanizma se veoma lako otvara. U uglovima se nalaze dva šrafa koja treba da odvrnete.

Na samom telu ćete primetiti dve zakovice koje takođe drže poklopac brave. Njih malo ostružite turpijom ili brusilicom kako bi glave zakovica prošle kroz lim poklopca. Ne treba mnogo tek toliko da se uz određen otpor skine poklopac. Pri završetku posla čekićem ćete poklopac ponovo nabiti na te zakovice i one će i dalje obavljati posao za koji su predviđene.

Nakon otvaranja brave odmah je ustanovljen kvar. Došlo je do loma centralnog mehanizma koji zapinje jezičak brave. Ovakav kvar se manifestuje tako što kvaku slobodno vrtite oko svoje ose ali se jezičak brave ne povlači unutar mehanizma. Ovaj kvar može biti nezgodan ako se lom ovog zubca desi kada su vrata zatvorena. U tom slučaju vrata ne mogu da se otvore normalnim putem.

Ovaj deo je najbolje zameniti novim, ukoliko možete da dođete do njega. Zbog ovog je dobro čuvati sve mehanizme brava koji Vam padnu pod ruku jer jednog dana delove iz jedne brave možete iskoristiti u drugoj. Ukoliko nemate ovoga dela na raspolaganju možete zubac zalepiti specijalnim lepkom za metal.

Ovaj lepak je izuzetno jak i može se meriti sa snagom vara. Obično je pakovan u vidu dve razdvojene komponente. Spajanjem ove dve komponente dolazi do hemijske reakcije koja stvara lepak za metal izuzetne vezivne sposobnosti. Kada ste dobro pomešali ove dve komponente, premažite njime mesto prsnuća i spojite otkinuti deo.

Nakon 24 časa polomljeni zub mehanizma je čvrsto vezan za osnovu. Lepak je toliko tvrd da se može šmirglati i obrađivati turpijom.

Sada rotirajući deo brave postavite na svoje mesto…

Takođe jezičak brave stavite na svoje mesto tako da bude ispod rotirajućeg dela brave.

Verovatno ćete morati da zamenite šraf novim, kao u ovom slučaju obzirom da se i on potrošio usled eksploatacije.

Još jedan problem sa kojim možete da se sretnete je da se rupa na jezičku brave proširila. U tom slučaju rešenje je zamena jezička ili proširivanje postojeće rupe i narezivanje novog navoja.

Na kraju vratite poklopac i ušrafite šraf kao na slici. Važno je napomenuti da ovaj šraf ne zatežete jer onda brava neće funkcionisati. Šraf mora lako da se pomera levo i desno duž svoje putanje.

Na kraju vratite šravove koji drže poklopac i to je to. Ostaje samo da se ugradi brava i isproba mehanizam.