Elektroventil u veš mašini je važan element. On određuje količinu vode koja će biti primljena u veš mašinu. Kvar na ovom delu dovodi do nepravilnog rada mašine za veš.

Kvar elektroventila veš mašine može biti električni ili mehanički. Električni uzrok kvara je vezan za prekid namotaja u elektromagnetu što se manifestuje tako što veš mašina ne prima vodu. Drugi uzrok kvara je mehanički koji se odnosi na zaglavljivanje kotve ili oštećenje gumene membrane što se opet, manifestuje suprotno mašina prima vodu i kada ne radi.

Kvar električnog dela se ispituje digitalnim unimerom. Na priključnicama elektroventila se meri otpornost. Ukoliko je otpornost konačna taj deo elektroventila je ispravan, ukoliko je otpornost beskonačna znači da je namotaj u prekidu. Popravka se svodi na zamenu namotaja tako što se stari namotaj oslobodi iz metalne kotve i na njegovo mesto stavi novi.

Ako se posle električnog ispitivanja ustanovi da je namotaj ispravan a ventil ne radi, kvar je u mehaničkom delu. Ventil se rastavlja uz pomoć šrafcigera, otpuštanjem četiri šrafa. Najpre se proverava da li je kotva ventila zaglavljena usled nagomilavanja kamenca i nečistoća. Ukoliko jeste očistiti je. Ukoliko je došlo do oštećenja gumenog vrha kotve i nema funkciju dihtovanja, zameniti kotvu.

Sledeću stvar koja se proverava da li je gumena membrana oštećena ili je na njoj nataložen kamenac ili neka druga nečistoća. Treba je očistiti, eventualno zameniti.

Na kraju postoji još jedan uzrok koji može dovesti do neispravnog rada elektroventila. Na ulazu u kućište elektrovenitla gde je priključena dovodna cev za vodu, nalazi se mrežica koja sprečava prolaz nečistoća iz vodovoda u elektroventil. Na toj mrežici moguće je da se nataloži nečistoće iz vodovodne mreži i smanji ili totalno prekine protok vode u elektroventil. Mrežica se čisti tako što se stavi pod jak mlaz vode sa izlazne strane, čime se odstranjuje sva nečistoća.